Elektro/Hybrid Auto “Aptera” geht in Produktion
Konzepte für umweltfreundliche Autos kommen und gehen wie Reisende am Flughafen. Der “Apetra” ist eines der wenigen Modelle, die es nun in die Produktion geschafft haben. Für nur 500$ kann man ihn beim Hersteller jetzt vorbestellen. Die Summe ist aber nur eine Anzahlung, der Endpreis für die elektrische Version beträgt ca. 19000 €. Dabei wird der Wagen nur von Batterien angetrieben, die regelmäßig aufgeladen werden müssen. Die Reichweite beträgt mit einer Ladung ca. 190km. Die Hybrid Version arbeitet mit einem Elektro- und einem klassischen Verbrennungsmotor und kostet ca. 21000 €. Die Produktionszeit beträgt ungefähr ein Jahr.
Das Design erinnert stark an kleine Raumschiffe aus Sci-Fi Serien doch der Wagen bietet alle Vorzüge eines modernen Zweisitzers. Dazu zählen mehrere Airbags, eine rückwärtsgerichtete Kamera, ein GPS System und ein CD/MP3/DVD Player. Von 0 auf 100 braucht er ca. 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt ungefähr 150 km/h (limitiert). Eine Vorbestellung ist hier möglich.
Meiner Meinung nach insgesamt ein ziemlich teurer Spaß für einen Zweisitzer mit begrenzter Reichweite. An eine Massenproduktion ist eher nicht zu denken, der Wagen wird wohl ein Luxusobjekt für die oberen Zehntausend mit Umweltbewußtsein bleiben. Ausserdem, wer will schon in einem Miniflitzer sitzen wenn an ihm gerade vier Tonnen Trucks im SUV verliebten Amerika vorbeiziehen? Da hilft im schlimmsten Fall auch kein Airbag mehr.
Foto: Aptera
Video:
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Feed | Kommentare 2. Oktober 2007 |
Die geringe Reichweite ist sowieso bald nicht mehr das Problem. Es gibt mittlerweile Li-Ionen-Batterien in der Forschung mit 10-facher Kapazität wie heutzutage. Reichweite? Wahrscheinlich bald mehr als Verbrennerfahrzeuge.
Das Design ist einfach nur revolutionär und genau der richtige Ansatz für elektrisch angetriebe Fahrzeuge. Luftwiderstand und Rollwiderstand haben bei E-Fahrzeugen einen noch viel größeren Effekt, die Verbrauchswerte sind konkurrenzlos.
Die (schon nahe) Zukunft fährt elektrisch. Wer sich heute noch mit einem Lächeln abwertend dazu äußert, der begeht den selben Denkfehler wie alle die, die PC´s für Fantasterei und Handy´s für Spielzeug von Superreichen abgetan haben. Die billigsten Handy´s kosten heute 24,95 Euro und die Tarife liegen bei 9 ct/Min. Im Jahre 1994 noch undenkbar. Das sind grade einmal 14 Jahre!!!! SUV´s wird auch in naher Zukunft keiner mehr betanken können. Viel Spass und träum weiter von Deinem 4 Tonnen SUV. Ich fahre dann mit dem Aptera an der Tankstelle vorbei und lache über Dich …
)
Elektro ist nicht der einzige Ausweg. Wasserstoff, Erdgas, Autogas usw. Gibt ne Menge Alternativen, die man schon heute effektiv nutzen kann. Ein Umbau auf Autogas kann z.B. bei fast jedem Fahrzeug vorgenommen werden. Geht zwar ins Geld, aber dann tankt man auch nur für 50-60 cent pro Liter.
SUVs wirst du übrigens auch zukünftig sehen, die fahren dann halt nur mit anderen Treibstoffen
Wasserstoff ist keine Alternative, sondern einzigartige Energieverschwendung. Von der regenerativen Energie kommt bei Wasserstoff nur noch rund 20% am Rad an, außerdem verflüchtigt er sich binnen 9 Tagen von selbst aus dem Tank.
Erdgas und Autogas sind fossile Brennstoffe, ergo sowieso keine Alternative.
Die Zukunft fährt elektrisch oder per seriellem PlugIn-Hybrid, da führt kein Weg dran vorbei.
Zur Reichweite: Der Aptera hybrid ist ein serieller Hybrid (auch: E-REV: extended range electric vehicle). Das bedeutet, ein reines Elektroauto, das für längere Strecken einen benzinbetriebenen Generator an Bord hat, der die Batterie fortwährend nachlädt. Für kurze Strecken (Weg zur Arbeit, Einkäufe…) genügt die am Netz getankte Batterie.
Der Maximalverbrauch (Generator läuft permanent) liegt bei 1,8 Liter Benzin auf 100 km, mit vollem Tank (18 Liter) kommt man gut 1000 km weit.
Das schlagendste Argument gegen Elektroautos (Reichweite) passt bei der Hybrid-Version also nicht.
Ich persönlich denke, Leichtfahrzeugen mit seriellem Hybridantrieb gehört die nähere Zukunft.
Wobei “Leichtfahrzeug” beim Aptera eh schon fast nicht mehr zutrifft. Der Kleinwagen meines Vaters wog auch kaum mehr.
Also der Autor spricht als typischer vertreter der automobilen generation einen ( auf bayrisch) ziemlichen Schmarrn. Gerade wenn man etwas von Aerodynamik versteht. dann ist klar, daß ein so stark abgerundetes Design wie hier wesentlich geringer auf Kräfte wie der hier zitierte 18 to Truck reagiert als die zahlreichen real existierenden Fossil-mobile. Und wer einmal beobachtet, wieviele Leute allein oder max. zu zweit unterwegs sind, der weiß, daß ein Zweisitzer völlig ausreicht. Ich fahre seit über 200.000 km einen Honda Insight und ich weine schon, wenn ich dran denke, daß er irgendwann das zeitliche segnet, weil seit 9 jahren nichts besseres auf den markt kam.
Wow, Design ist mal echt ein Hingucker! Bin jetzt seit 2004 mit dem Prius II unterwegs und habe da schon etliche Leute mit der Ladekapazität in staunen versetzt. Ich denke dass die Hybrid-Autos für die Masse der Leute wichtig ist, aber technisch natürlich längst nicht das Ende der Fahnenstange ist, aber durch den Druck von Honda+Toyota musste sich unseren “feinen” deutschen Autoschmieden dann doch mal bequemen dem Markt hinterher zu entwickeln – ungewohnte Rolle, denke die bekommen frühestens 2009 was serienmäßiges auf die Reihe. Aber diese Resonanz ist für Entwicklungen wie den/das Aptera auch wichtig, um eine Chance zu haben mehr aus der Nische rauszukommen. Hoffe es kommen noch mehr solche Entwicklungen!
Hallo,
also schön ist das “Ding” schon, irgendwie … . Aber solange es so etwas nicht “wirklich” zu kaufen gibt und die Akkus mit der ominösen “10 fachen Kapazität” nicht zu kaufen gibt (so etwas und ähnliches wurde schon des öfteren “Angedroht”), machen ich mir über das alles keine Gedanken, es bringt nichts solange ich nicht reagieren, also Kaufen kann. Wobei ich einen Preis bis zu 19.000 Euro für durchaus angemessen halten würde, aber dann bitte mit zusätzlicher Brennstoffzelle anstelle des Verbrennugsmotors.
Gruß, Roland Kern
Der Autor sollte mal genauer hingucken. Das Ding kann man nicht in D. kaufen. Ab Oktober nur in Südkalifornien. Erst müssen die Macken dem Gefährt rausgetrieben werden. Dann USA – weit und ….. dann vielleicht Weltweit. Das Ding sieht Utopisch aus und bleibt es auch. Für uns. Übrigens ganz so untätig sind die Deutschen jedoch nicht, wenn man sich den LOREMO anschaut, den es hier hoffentlich bald zu kaufen gibt. Mir gefällt allerdings die APTERA (Flug ohne Flügel) besser.
Hallo,
Die Zeit ist gekommen! Der einzig richtige Weg für eine zukünftige Mobilität. 80% der Mobilität findet in den Städten und Aglomerationen der Welt statt. Das Fahrzeug kommt mit einem minimalen Verbrauch aus der sich problemlos mit Photovoltaik im Netzverbund lösen lässt. Um den Bedarf des Fahrzeuges zu decken braucht man ca. 4m2 Photovoltaik auf dem Haudach um damit im Jahr ca.10’000km Mobilität zu haben! Das Batterieproblem wird sich in den nächten Jahren in Luft auflösen. Auf Brennstoffzellen im Auto zu setzen ist völlig falsch. Die Abwärme der Brennstoffzelle nutze ich wenn schon lieber im Haus – Strom ans Netzt liefern mit der Abwärme Haus heizen. Der Gesammtwirkungsgrad wird damit massiv erhöht.
Und jetzt noch etwas zur Geschichte: Gehen Sie in die Homepage der ESORO AG (www.esoro.ch) und schauen Sie dort nach dem E2! Schauen Sie sich auch die Fahrzeugdaten des ES an! Das war der Aptera vor 20 Jahren! Wo denken Sie haben die Entwickler von Aptera geschaut? Ich wünsche Aptera viel Glück – nur das bringt uns über das Dino Zeitalter von GM, Ford, Chrysler, Mercedes, Audi, BMW, usf. hinweg!
Der Aptera ist ein gelungenes Fahrzeug. Der Preis ist nicht zu teuer. Aber auch das beste Fahrzeug hat jede Menge Verschleissteile und geht auch mal kaputt.
Der Akku und die Fahrwerksteile sind sehr wahrscheinlich die meist beanspruchten Teile. Wo kann man Ersatzteile beziehen und wer baut sie ein? Wo gibt es Händler? Wie sieht es bei Steinschlag aus, wo kann ich eine neue Scheibe bekommen?
Viele Fragen…..
Ein kleiner Trost für mich, ich habe mir einen “Aptera”-ähnliches Fahrrad selbst gebaut. Es fährt sogar schneller&besser wie ich jemals geglaubt hatte!